油氣回收工藝吸收法和吸附法聯合運用時，一般認為工藝上應該先進行吸收然后再吸附，這樣有利于提高活性炭壽命和安全生產。但也有人認為可以先進行吸附然后再吸收這樣有利于降低吸收的負荷。在實踐過程中可將吸收和吸附先后順序進行轉換下面對先吸附后吸收工藝進行說明。

　　尾氣去放器吸收緩沖真空改造后，新增管改造前原有管油氣富油貧油凝結碳吸碳吸油氣進入活性炭吸附罐A或活性炭吸附罐B油氣中的烴類組分被活性炭吸附在孔隙中空氣透過炭層。達到排放要求的尾氣由吸附罐頂部排放口通過阻火器或排放筒排至大氣。

　　活性炭吸附罐A、B通過集成控制系統按照預先設定、調整好的時間進行切換從而可使一個罐在吸附時另一個同時在解吸。活性炭吸附罐A或B由解吸真空泵對其抽真空至絕對壓20KPa以下吸附在活性炭孔隙中的烴類脫離出來并進入真空泵。在解吸的最后階段也就是深度真空再生時從炭床頂部引入少量的空氣或氮氣反向吹掃床層有利于脫附更多的烴類。吹掃空氣量可由與程控閥串聯的手動閥門控制。活性炭床層設置有上、中、下三個測溫點。當活性炭吸附油氣時,因為吸附熱的作用會使床層溫度升高。當床層溫度升至一定值時報警必要時提前切換至另一炭罐工作或關閉油氣進口閥門。進活性炭罐油氣管線及尾氣排放管線均設有阻火器以有效防止床層的安全隱患對其它系統的影響。

　　解吸出來的油氣富氣進入液環式真空泵后與工作液及部分凝結的液態汽油在真空泵出口分離器中分離。分離器設置有液位高低報警聯鎖當液位超過高限時排液油泵啟動。液位過低時補液電磁閥自動打開。真空泵產生的熱量由工作液循環管線中的冷卻器被冷卻介質帶走。分離器的排液及冷卻器的回油被送入富油緩沖罐。自真空泵出口分離器分離出來的的油氣富氣送至原有的柴油填料吸收塔用貧油吸收。在柴油吸收塔未被吸收的低油氣濃度尾氣再引至活性炭罐前油氣總管送入炭吸附罐循環吸附。

　　采用吸收法和吸附法聯合運用的油氣回收裝置可以提高油氣回收率解決油品蒸發排放帶來的一系列問題具有顯著的社會效益和環境效益是可行的。經測定采用吸收法和吸附法聯合運用的油氣回收裝置其油氣回收率可達95%以上。