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湖北弘儀擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù),業(yè)內(nèi)好評(píng)居多,是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。


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0219-09
加油站油氣回收系統(tǒng)原理介紹,加油站油氣回收卸油應(yīng)該如何維護(hù)?

加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣 回收) 、加油油氣回收系統(tǒng)(即二次油氣回收) 、油氣回收處理裝置組成,油氣回收只針對(duì)汽油。該系統(tǒng)的作用是通過相關(guān)油氣回收工藝,將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理,抑制油氣無控逸散揮發(fā),達(dá)到保護(hù)環(huán)境及顧客、員工身體健康的目的。

0219-09
液氨鶴管的部件以及液氨鶴管的四大優(yōu)勢(shì)介紹

我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”,而液氨鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用,液氨是化學(xué)品,液氨有一定的危險(xiǎn)性,在運(yùn)輸中要注意安全,要按照使用要求來使用。液氨鶴管組成部件有:立柱、內(nèi)臂鎖緊、接口、旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、氣相管、垂管、平衡系統(tǒng)、真空短路閥、排氣閥、聲光液位報(bào)警(可選)等部件組成。下面液氨鶴管廠家為大家詳細(xì)介紹每個(gè)部件的有哪些作用.

3119-08
汽車裝卸車鶴管為什么必須加裝緊急拉斷閥,鶴管安裝緊急拉斷閥的優(yōu)點(diǎn)

近年來,隨著國家安監(jiān)和環(huán)保的要求,汽車裝卸流體介質(zhì)選用安全環(huán)保的鶴管(即:流體裝卸臂)已成為一種趨勢(shì)。隨著汽車裝卸鶴管的大量使用,隨之而來的隱患和不足也逐漸暴露出來,特別是在一些高危流體介質(zhì)的裝卸作業(yè)中,對(duì)于安全的要求和防患尤為重要,2017年6月5日山東臨沂金譽(yù)石化爆炸事故,就是由于液化氣裝卸作業(yè)過程中出現(xiàn)問題導(dǎo)致。為了解決和克服裝卸車鶴管使用的不足提高安全把控,一種安裝于裝卸車鶴管上的緊急拉斷脫離裝置應(yīng)運(yùn)而生。

3019-08
什么是卸油鶴管(卸油鶴管的定義是什么)?

鶴管可以輸送哪些介質(zhì)?鶴管生產(chǎn)廠家湖北弘儀通過本文分享卸油鶴管(卸油鶴管定義)。常見鶴管的介質(zhì)有:油類、化工液體等,旋轉(zhuǎn)接頭具有良好的耐腐蝕及密封效果,以保障因介質(zhì)腐蝕產(chǎn)生的泄露問題,且鶴管操作方便,每臺(tái)鶴管配備導(dǎo)靜電帶,可以減少靜電的產(chǎn)生。

3019-08
什么是活動(dòng)梯?活動(dòng)梯使用的優(yōu)點(diǎn)你知道多少呢?

活動(dòng)梯又稱活動(dòng)踏梯、起落踏梯、棧橋踏梯等,是用于汽車或火車棧橋在裝車油品固定平臺(tái)和不同高度槽車頂部之間的安全行走,踏梯配有防滑網(wǎng)格板踏步、踏實(shí)鎖緊、彈簧缸平衡機(jī)構(gòu)、手膝護(hù)欄、護(hù)腳反轉(zhuǎn)踏步,便于操作人員從棧橋(臺(tái))踏上槽車頂部進(jìn)行裝卸作業(yè)?;顒?dòng)梯主要品種有三步踏梯、四步踏梯、五步踏梯等。

2919-08
安裝網(wǎng)架梁時(shí)新款LNG低溫鶴管有哪些安裝要求

鶴管,是一種常用于汽車、火車、貨船等運(yùn)輸工具與棧橋之間的液態(tài)物質(zhì)傳輸?shù)脑O(shè)備,因其形狀似鶴的脖頸而得名。而根據(jù)鶴管的使用裝卸方式,常見的有:頂部敞開裝卸式、頂部密閉裝卸式以及底部裝卸式。

2919-08
LNG低溫鶴管有什么用途,適用于低溫液體卸車的鶴管

LNG低溫鶴管對(duì)于一些在工程中使用的設(shè)備也是具有著較大的實(shí)際價(jià)值因素,更為顯著的幫助我們的出行便利更加提供了一份安全的保障。,關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知(2010)186號(hào)文中第14條,高度重視儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的安全管理,提到,在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié),推廣使用金屬萬向管道系統(tǒng)代替充裝軟管,禁止使用液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。

2919-08
低溫鶴管適合在是什么溫度下使用,主要有哪些特征?

我們都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來,用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以替代舊式的軟管銜接,具有很高的安全性,靈敏性及壽命長等特色。

2819-08
儲(chǔ)油庫油氣回收系統(tǒng)的裝置

油氣回收處理裝置,是將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相的設(shè)備,是油氣回收系統(tǒng)的末端設(shè)備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實(shí)際應(yīng)用的油氣回收處理裝置,除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點(diǎn),其他方法都是兩種以上方法組合應(yīng)用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應(yīng)用。近來還出現(xiàn)以冷凝加吸附或冷凝加膜分離的復(fù)合工藝的技術(shù)方案。

2719-08
膜分離法油氣回收裝置是怎樣的?油氣回收加油槍的改造

膜片為復(fù)合結(jié)構(gòu),由三層不同的材料構(gòu)成。表層為致密的硅橡膠層,很薄,厚度小于1微米,起分離作用。中間層的材料為聚丙烯腈,最下層為無紡布,這兩層結(jié)構(gòu)疏松,主要起支撐作用,以增強(qiáng)膜片的機(jī)械強(qiáng)度。組件工作時(shí),進(jìn)料氣在膜片兩側(cè)的壓差推動(dòng)下,從膜袋外滲透入膜袋內(nèi)側(cè),然后由中心管收集排出,未滲透的氣體則由組件的另一端排掉。由于油氣通過膜片的滲透速率遠(yuǎn)大于空氣,從中心管流出的(膜的滲透氣)為富集的油氣。從尾氣端流出的(未滲透氣)則是脫除了油氣的凈化空氣。

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